大鳄在水中眨一眨眼，水面也会泛起波澜。
11月28日，本周三。淡马锡旗下企业——富登控股在香港市场出售中国建设银行 总价2.55亿美元股份。虽然标的不大，但是仍然引起市场强烈关注。原因是就在此前一天的27日，淡马锡在同一市场减持了中国银行10.82亿股，套现约45亿港元。
两次减持都是通过摩根士丹利配售来实现的。其中，中国银行配售价区间是每股4.09-4.12元，较其周一Ｈ股收市价4.24元折让2.83%。而８日的建设银行每股作价为7.09港元，该价格较当日Ｈ股收盘价折让5%。
资料显示，淡马锡２００６年初以15.2亿美元购入未上市前的中行约5%权益，其后在中行上市时又再斥资5亿美元认购Ｈ股股份，从而持有117.93亿股中行股份，占H股已发行股本15.51%，占中行总发行股本约4.65%。淡马锡此次所售建设银行股份仅占其所持建行总股份的2%，淡马锡两年前在建行IPO时对其进行了投资，建行Ｈ股股价较发行价已经翻了三倍多。减持前，富登控股共持有１３２亿股建行Ｈ股，占建行总股本的８.１９％
在减持中资银行股之前，淡马锡控股在10月4日还以均价26.3港元减持了中国远洋1000万股，持股量由6.11%降至5.72%。统计显示，这已经是淡马锡第6次抛售中国远洋。
市场人士对淡马锡的这几次减持有两种解读：一是公司整体投资策略的一部分，套现资金用于其他投资；二是淡马锡在中国的投资变得更为谨慎。
不管是哪一种解读，对于淡马锡来说，在这几笔买卖中都挣了大钱才是最重要的。况且，近期在香港市场上大鳄减持中资
股票好像已经成为一种潮流。
今年８、９月份，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司曾经连续７次减持中石油股权。巴菲特2003年在美国及香港证券市场大笔买入中石油股份，持股比例曾高达11.05%，为中石油最大的外资股东。但是到９月底，巴菲特持有中石油H股股权已经下降到3.1%。
比巴菲特更干脆的是李嘉诚。从９月到１０月短短一个月时间内，亚洲首富李嘉诚也连续７次大手笔抛售南方航空股份，11月8日更是第８次减持580万股南方航空。而从11月7日到１１月１２日，长和系还减持了５４００多万股中国远洋股份，其持股量已降至7.34%。另外，李嘉诚还通过长和系于11月7日及9日共减持7026.9万股中海集运股份，持股量由13%降至10.75%。
伴随着大鳄们的连续减持，香港市场也终于在１１月份开始深幅调整。据统计，截至１１月２７日，恒生指数１１月以来累计已下跌12.7%，H股指数同期跌幅更高达18.52%。截至27日
港股总市值为20.04万亿港元，与10月底的23.07万亿港元相比缩水13%。其中中石油H股１１月以来市值缩水了1034亿港元，缩水幅度高达25.3%。
市场再一次告诉投资人：大鳄们的眼神和力量是不可轻视的，尽管他们有时也会出错。
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