长航油运：未来的航运蓝筹
长航油运 (600087，收盘价26.13元)公司
股票简称原为南京水运 （600087 ），主要从事长江石油运输。
联合证券分析师朱远颂认为，预期2008年油运行业景气度将会复苏，2009年～2010年景气度将维持稳中有升的态势。目前，公司看到了未来全球油品运输的发展趋势，对外大力发展MR船队以打入快速发展的全球成品油运输市场，对内迅速扩大VLCC船队以抓住国内油运所带来的巨大机遇，定向增发后，公司 2009年～2011年油轮有效运力复合增速高达47%。
但同时，需要注意的是，公司以前主要从事长江油品运输，在实施由江入海的战略过程中，公司将面临两大困难：运力的高速扩张将造成自有船员的紧张和自有资本积累不够，需要大量的资金。
考虑到人民币升值，预计公司2008年、2009年和2011年的每股收益将分别为0.79元、1.32元和2.44元，其内在价值应为30.75元～37.07元，给予“增持”评级。
国投中鲁 （600962 ）：定向增发或将提速
国投中鲁(600962，收盘价27.36元)公司即将在1月25日召开临时股东大会，讨论控股股东国开投增加认购定向增发股份等事宜。
国金证券分析师谢刚认为，公司定向增发一再慢于预期，而此次大股东的认购将是最佳选择。影响定向增发最大的不确定性因素已经消除，预计春节后将会实施。
日前，浓缩苹果汁行业协会下令所有工厂在2007年12月25日之后全面停产。行业“停产令”将降低浓缩苹果汁行业的系统性风险，为2008年榨季苹果原料的低价入市创造了有利条件，作为龙头的公司将明显受益。
“停产令”下达时榨季基本结束，多数工厂进入了停产检修阶段，因此本榨季生产任务都已经完成，产量与销量都已基本锁定，同时，公司的对外报价也基本完成，浓缩苹果汁后期价格跳水对公司2007年的业绩不会产生负面影响。
国投中鲁系行业协会理事长单位，也是国内最早从事浓缩苹果汁加工出口的规模企业，在日本等高端市场份额拥有绝对优势，再加上大股东国开投雄厚的资金实力及国资背景，公司有望通过外延式收购成为行业整合的最终胜出者。
预计公司2007年、2008年和2009年的每股收益分别为0.548元、0.748元和1.072元。给予2008年40倍的市盈率，目标价为30.33元~36.17元，给予“买入”评级。
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