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环保限产利好 甲醇价格或筑底企稳

2018-11-08 11:27 和讯网

  自11月开始,甲醇传统下游将逐步进入淡季。从今年内陆地区甲醇的实际生产来看,由于甲醇生产利润良好,装置开工率较往年同期偏高,甲醇供应相对充足。

  受下游利润大幅萎缩引发需求下滑、港口甲醇制烯烃装置停车等影响,近期国内甲醇期现货价格同步下滑。其中,期货主力合约MA1901周三收盘价2833元/吨,较10月24日的3365元/吨跌532元/吨,跌幅超15%。现货港口地区周三报价2950元/吨,较10月24日报价3430元/吨跌480元/吨,跌幅超13%。西北现货周三实际成交在2600元/吨,较10月24日的2900元/吨跌300元/吨,跌幅超10%。

  下游需求大幅萎缩

  10月23日,国际油价开始新一轮下跌,其中布伦特原油跌穿80美元/桶支撑后,跌至当前的72美元/桶附近,较前期高点86.74美元/桶下跌超过16%。油价的大幅下行引发整个能化产业走弱,其中原油与甲醇的共同下游PP、PE价格走跌超过8%。甲醇直接下游MTBE、二甲醚等价格下跌超10%,MTBE由前期的盈利转为亏损。下游厂家采取降低装置负荷、按需采购、消耗甲醇库存等方式应对,使得国内甲醇生产企业出货困难,港口贸易库存累积。

  沿海地区港口库存大幅增加是因港口地区某甲醇制烯烃装置的意外检修引起,据了解,该装置检修后,造成周度甲醇消耗量减少3.5万吨,并形成周度3.5万吨的外销,周度库存增加约7万吨。

  油价下滑造成传统下游二甲醚价格走跌,开工率大幅下降,对甲醇的需求下滑。因油价下跌,MTBE产业由前期的2000元/吨利润转为亏损,MTBE下游需求走弱,炼厂MTBE开工率逐步下降,对甲醇的需求快速减少。


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