行情由“二八”向“一九”转换
在四连阴后的周二，上证综指在向下触及30日均线后盘中走出V形反转，力挽股指下跌加速于狂澜。但值得注意的是，大盘前期的快速上涨主要是因为权重股的连续拉抬，而周二盘中出现的V形反转，也是在以权重股为表率的拉升所致。尽管周二股指收盘上涨了106.05点，但市场上的上涨家数和下跌家数基本持平，权重指标股对指数助涨助跌式的杠杆行情，最终掩盖了更多
股票大幅下跌的现状。
从5400点到6100点的这波行情中，最显著的特点就是权重股大涨，而大多数
个股普遍下跌。从个股的具体表现上来看，不少品种从9月甚至8月开始，就一直呈现下跌调整状态，而在此期间，股指却在权重指标股的推动下一直上涨，“二八”现象十分明显。这一现象表明，大多数投资者在这轮行情中都没有赚到钱，甚至是亏损的。从统计的数据中还可以发现，近七成
股票的价格已处于“5·30”时的水平，甚至部分股价已在“5·30”时的水平之下。尤其是在最近出现的四连阴中，杠杆效应更加突出，个股涨跌比例已开始由“二八”向“一九”转换。
“一九”现象的形成充分表明，在股指上涨的假象掩盖之下，大部分个股已进入中期调整的格局。相关个股一旦进入中期调整，累计跌幅往往很大，投资者也会因此蒙受巨大的损失。
可以说，机构的调仓最终主演了此轮“只赚指数不赚钱”的杠杆行情。
由此轮调整的板块来看，地产和医药是率先调整的板块，也是此轮调整幅度最大的板块。地产板块在前一阶段的调整中跌幅惨重，一线品种万科A、保利地产等都在短期内出现20%以上的调整，很多二三线地产股的调整幅度更是超过30%。
与地产股和医药板块相比，航空板块在最近一个月的调整中更是跌幅惨重。龙头股中国国航(股吧，行情，资讯)仅仅用了一个月的时间，股价就从30元下跌至周二的18.80元，跌幅超过了30%。东方航空(股吧，行情，资讯)、南方航空(股吧，行情，资讯)、上海航空这“三驾马车”的跌幅更是不逊于国航。
在整个航空板块大幅下跌之后，有色金属板块和煤炭板块也开始加入到大幅下跌的行列，宣告
基金前期重仓的二线价值性股票全线失守。
从目前市场表现来看，大部分品种已进入调整周期，在股指的虚假繁荣背后，投资者更应把控制风险放在首位，在操作中尽量避免介入前期涨幅过大的品种
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