周二A股在连涨后忽然暴跌，隔夜美股大跌及周二
港股大跌也构成重要压力。收盘沪综指跌6.3%报1902点，深综指跌6.85%报524.98点，成交量较大。从种种迹象看，本轮反弹并不为主流机构认可，最看好的还是民间游资和私人大户。
近期A股走势很“独立”，笔者却常提及美股，主要是因为美股有创新低之忧。笔者不相信A股能真正“独立”。从美股情况看，后市极可能守不住10月份低点，惟一的悬念可能只是：快速破前底还是继续磨一阵再去创新低。
美国实体经济的利空才露出冰山一角，年底及明年上半年将是高峰期，明年下半年如果能转好就已算不错。这种情况下，很难指望美股能守着前期低点不破。
从理论上讲，美国救助
金融企业的代价会有个上限，填平烂账或进行国有化后将暂告一个段落，以后金融企业一般能正常运营并盈利。但是，类似通用汽车这样的公司如果出问题是没办法救的，因其是个无底洞。从常识上讲，汽车公司被救助后不可能停工，需要正常生产，而正常运营就等同于烧钱；可假如一直停工，那也同样要继续烧钱，因设备得折旧，工资也得发，欠债还得继续付息等。
当资产成为一种负担时，市净率就会低于一倍，至于最终净值该打多少折，全取决于人们对未来的悲观程度。如果中短期内看不到光明前景，股价会相对于净资产打折许多。救汽车等实体行业，令美国当局十分头疼，救是个无底洞，不救又不行。
基金可能是看到了这点，所以近期一直不积极参与反弹，游资对这一点认知或者模糊点，但因其力量超强，所以反弹中一度大占上风。未来的市场走好还需要主流资金改变看法，而照目前全球情况来看，暂时还难以指望这部分资金乐观起来。
A股的主流热点表现十分混乱，昨日既有太行水泥(600553)“天真”地狂涨，也有海螺水泥(600585)“冷静”地狂跌，令人哭笑不得。中国南车(601766行情)表现也极古怪，该股大涨，但同类铁路股却大跌。中国南车(601766行情)一天的换手率达到惊人的43%，对倒迹象是相当明显的。解冻股上市后换手率如果能尽早达到100%，一部分“较嫩”的新股民可能会误以为解禁股已全部减持完毕，未来防范心会渐失。从以前的紫金矿业(601899)到后来的拓邦电子(002139)，再到前不久的水晶光电，再加上许多末日轮
权证的乱炒，有无数证据可证明我们市场中有许多主力不怕死。
后市方面，大盘虽然单日狂跌，但不一定就此构筑头部。今日低开后若盘中反弹，仓重者宜减磅，然后等待几天视情形再回补。未来股指要么连跌，要么是强势横盘。如果是前一种走法，则未来不排除再起一波行情的可能，不排除届时
基金等机构重新杀入的可能；如果多数主力均像太行水泥(600553)一样死顶，那么人气或能维持一阵，股指或暂能强势横盘，但投资者不宜留恋，这种情况下主流资金未必认可，市场单凭游资是很难持久的。
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