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2000亿京沪高铁被证监会质疑是怎么回事?京沪高铁申股书怎么写?(2)

2019-11-07 14:00 互联网

  日赚2800万,秒杀9成A股公司

  京沪高铁始建于2008年4月,于2011年6月30日正式通车。 而在2014年第三季度,京沪高铁就开始扭亏为盈,这离开通仅仅过去了三年。

  若按2018年实现净利润102.5亿元计算,京沪高铁平均每天净赚2810万元,盈利能力超过九成以上A股公司。

  另据《财富》中国500强榜单数据,2018年,京沪高铁以311亿元的营收位列第277名,与在线旅游巨头携程相当;33%的利润率则与宜宾五粮液比肩。

  京沪高铁出色的财务表现,同时还得益于途径站点的极大客流。 全长1318公里,总投资达2209.4亿元的京沪高铁,纵贯京沪、河北、山东等七省市,连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,途经天津、苏州、南京、济南等重要枢纽。不仅连接了北京、上海两大核心城市,而且穿越了一半的东部沿海地区,经济发达,人口稠密。

  根据国家统计局2018年数据,京沪高速铁路所经区域拥有全国27.32%的常住人口,却创造了全国35.20%的GDP,具有良好的客源基础。

  同时,京沪高铁也是中国“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分,与京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆等高铁相连,也承接了其他汇入客流。

  初建时,京沪高铁的目标时速为350公里/小时,最小列车追踪间隔为3分钟。目前,北京至上海行程最短已缩至4.5小时以内,日运送达52.6万人次。其中,2018年5月1日运送旅客量创下最高纪录,达66.9万人次,相当于一天搬运了一座城市。

  截至2019年9月30日,京沪高铁全线累计开行99.19万列,累计运送旅客已达10.85亿人次,为全国高铁之最。
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