一文把机场上市公司龙头股说明白了:这三只收下(2025/11/21)

南方财富网 2025-11-21 15:25

深圳机场(000089):机场龙头股,从近三年营业总收入来看,近三年营业总收入均值为38.58亿元,过去三年营业总收入最低为2022年的26.71亿元,最高为2024年的47.39亿元。

公司本次招标标的包括T3航站楼进境与出境免税店,面积共计2195.73平方米,按照深圳机场T3航站楼免税店招租项目公开招标程序,公司拟选定深免集团为项目中标人。

回顾近30个交易日,深圳机场股价下跌2.01%,总市值下跌了6.36亿,当前市值为142.53亿元。2025年股价上涨0.86%。

上海机场(600009):机场龙头股,从近三年营业总收入来看,公司近三年营业总收入均值为96.32亿元,过去三年营业总收入最低为2022年的54.8亿元,最高为2024年的123.69亿元。

近30日上海机场股价上涨0.31%,最高价为34.92元,2025年股价下跌-6.69%。

白云机场(600004):机场龙头股,从近三年营业总收入来看,白云机场近三年营业总收入均值为59.42亿元,过去三年营业总收入最低为2022年的39.71亿元,最高为2024年的74.24亿元。

回顾近30个交易日,白云机场上涨0.63%,最高价为10.41元,总成交量5.81亿手。

机场股票其他的还有:

南方航空(600029):近7个交易日,南方航空下跌3.53%,最高价为7.22元,总市值下跌了45.3亿元,下跌了3.53%。机队规模全球第三、亚洲第一,大兴机场最大基地航司,低油价+需求复苏加速,重启上行周期。

中国东航(600115):近7日中国东航股价下跌2.7%,2025年股价上涨22.78%,最高价为5.48元,市值为1144.14亿元。三大国有骨干航空运输集团之一,主基地位于上海浦东、虹桥;在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额,2019年投入可用座公里(ASK)2702.54亿人公里,客座率82.06%;2019年实现客运收入1102.91亿元,营收占比91.26%,货运服务收入38.26亿元;上海航空、中联航为公司的全资子公司;20年6月,公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。

海航控股(600221):回顾近7个交易日,海航控股有4天下跌。期间整体下跌10%,最高价为1.84元,最低价为1.92元,总成交量49.49亿手。中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司,主基地设在海口美兰机场;拥有以波音系列为主的年轻豪华机队,2019年投入可用座位公里(ASK)1743.45亿人公里,客座率83.38%;19年实现客运收入643.36亿元,营收占比88.88%,航空货运收入24.75亿元;公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

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