2008年1月3日 21:03
[世华财讯]厦门港务拟用2.2亿进行新股投资，分析师认为,此举有助于提高短期投资收益。
厦门港务（000905）1月3日发布公告，在保证生产经营和资金安全的前提下，公司拟以不超过2.2亿元自有资金在一级市场上开展新股申购。在2.2亿元额度范围内，用于申购新股的资金可循环使用。
分析师指出，由于公司及其各成员企业的自有资金客观上存在着暂时性闲置的现象，公司及其各成员企业以自有资金申购新股，申购资金冻结一般不超过三个工作日，资金占用时间短，不会长期占用资金，不会造成公司资金压力，不会对公司对外支付造成影响。公司计划开展新股申购业务，可以最大限度实现短期投资收益，有利于提高公司和各成员企业自有闲置资金的使用效率。
分析师并且指出，近年来投资收益激增成为直接带动公司净利润的增长的主要因素。资料显示，06年投资收益实现了76,213,443.50元，同比增长了809%，主要原因有：收到厦门港务集团海天集装箱有限公司分配的2005年度现金股利14,589,962.38元；中信证券于2006年完成股权分置改革及实施股权激励，公司拥有的中信证券500万份发起人股份转为4,591,642份全流通股份，公司于06年出售上述
股票，扣除原投资成本800万元后实现投资收益55,356,995.64元。07年前三季度，公司合并后的投资收益为580.46万。
财政补贴收入则是公司利润的重要来源。资料显示，06年公司收到财政补贴仍是1，100万元，有力的支撑了业绩的增长。但必须注意的是，此项收入只能延续到2008年。07年前三季度公司收到的补贴收入为1，200万元。
需要指出的是，公司于04年资产置换后，由路桥运营转向以港口为依托的综合物流企业，业务面较广。由于竞争激烈，公司的建材销售业务的毛利率出现下滑，处于微利状态，且相应的成本费用大幅度增长吞噬利润，公司经营出现增收不增利的状况。对于代理业务和拖轮服务，由于公司具有背靠大股东的竞争优势以及在厦门港区的垄断优势，使得毛利率变动较小。
厦门港区集装箱作业经营主体众多，且船公司选择泊位停靠具有自主权，导致竞争较为激烈。公司集箱业务未来预计保持小幅增长。除了代理拖轮业务外，公司其它主要业务均受到竞争，拓展乏力，收购港务集团的泊位资产有利于拓宽未来发展空间。
公司大股东厦港国际（3378.HK）是厦门最大的港口码头运营商。07年前三季度公司实现主营收入12.6亿元，同比增长90.7％；净利润1.14亿，同比减少27.04％；实现每股收益0.22元。
(章晶 撰稿)
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