截至23日，南航认沽的创设剩余数量达到102.13亿份，加上其上市时的14亿份，其总流通份额已超过116亿份。南航认沽的暴跌，对目前仅剩三支品种的沽权板块来说影响巨大。 目前华菱JTP1和五粮YGP1跌幅也有7-8%。据平安证券分析，认沽权证随大盘下跌主要有两方面的原因：第一，目前在交易的3只认沽证全部处于深度价外，虽然有所下跌，仍然是严重高估，而引伸波幅过高的
权证很容易脱离正股的走势，因此，出现认沽证与正股齐跌的现象并不奇怪；第二，认沽证近期炒作程度的降低，也得益于交易所对深度价外认沽证投机行为的严厉监管。在此，我们提醒投资者应尽量回避深度价外的认沽证。
昨天也一样大跌的认购
权证今天有止稳迹象，深发SFC1引领反弹，目前涨幅近4%。
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创设掀翻投机 南航权证大跌12%》不构成投资建议，仅供参考，来自南方财富网，转载请注明：
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