山东高速（600350）：高速公路龙头股，
2025年8月31日，近3日山东高速股价下跌3.83%，现报9.140元，总市值为441.88亿元，换手率0.25%。
公司2024年实现净利润31.96亿元，同比上年增长率为-3.07%。
交通部在《加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点》中明确提到“基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、互联网+路网综合服务、新一代国家交通控制”。
福建高速（600033）：高速公路龙头股，
8月29日消息，福建高速（600033）收盘涨1.16%，报3.480元/股，成交量3370.87万手，换手率1.23%，振幅涨0.87%。
2024年公司总营收30.26亿，同比增长-0.78%；净利润7.81亿，同比增长-13.46%；销售毛利率56.55%。
宁沪高速（600377）：高速公路龙头股，
截止8月29日15时，宁沪高速(600377)跌0.89%，股价为13.410元，盘中股价最高触及13.56元，最低达13.38元，总市值675.56亿元。
2024年宁沪高速总营收231.98亿，同比增长52.7%；扣非净利润48.8亿，毛利率26.28%，净利率22.29%，市盈率为14.15。
高速公路板块概念股其他的还有：
湖南投资（000548）：路桥收费方面，公司现拥有绕南高速30年收费经营权、银盆岭大桥50.05%收费经营权、橘子洲大桥20.05%收费经营权、浏阳河大桥44.45%收费经营权，路桥收费是公司当期经营收入的主要来源。
山西高速（000755）：2018年11月，公司正式变更主营业务，从精细化工产品的生产与销售转变为高速公路运营管理。
东莞控股（000828）：公司是东莞市唯一国有控股上市公司，公司本部从事高速公路运营管理业务，管理的高速公路包括莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，总里程约61.26公里。公司经营管理的莞深高速位于珠江三角洲腹地，是广东省珠三角环线高速的重要组成部分，已成为连接广州、东莞与深圳之间重要的快速通道。
数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。
南方财富网声明：资讯仅代表作者个人观点。不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，若有侵权，请第一时间告知删除。仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。