宁波海运：
海运龙头，在应收账款周转天数方面，公司从2021年到2024年，分别为60.97天、61.67天、51.92天、48.85天。
主营国内沿海及长江中下游干散货运输，在浙江海运市场占据重要地位。
宁波海运截至下午3点收盘，该股跌3.61%，股价报4.020元，换手率8.48%，成交量1.02亿手，总市值48.5亿。
中远海发：
海运龙头，公司在应收账款周转天数方面，从2021年到2024年，分别为27.12天、13.29天、26.46天、28.17天。
根据数据显示，报价为2.520元。当日成交额达到1.75亿元，换手率0.71%，总市值为332.58亿元。
中远海控：
海运龙头，公司在应收账款周转天数方面，从2021年到2024年，分别为11.1天、10.02天、17.68天、11.93天。
9月26日，中远海控收盘跌0.07%，报于14.360。当日最高价为14.43元，最低达14.3元，成交量4827.36万手，总市值为2224.33亿元。
海运概念股名单一览
浙商中拓：
拟向控股股东浙江交通集团收购浙江海运100%的股权；浙江海运主要从事国际国内的大宗散货运输，最主要的货种为煤炭。
中远海科：
中海科技2014年7月11日午间发布公告称，公司于11日与中海集装箱运输股份有限公司、阿里巴巴(中国)网络技术有限公司签署合作协议，着力构建全球领先的电子商务综合物流信息服务平台。公告显示，各方将共同探索电子商务物流综合服务平台，合作打造以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络。合作各方将共同投入资源建设国际海运综合服务平台，项目合作中，中海方及阿里方的客户均可使用平台的在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等服务。
中远海能：
公司实控人是中国远洋海运集团；主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国进口液化天然气运输；油轮船队规模全球排名第一。
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