凤凰航运：
海运龙头。在净利润方面，从2021年到2024年，分别为9618.48万元、3623.21万元、-870.22万元、-8270.19万元。
公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南烨集团通过集中竞价增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黄河投资通过大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南烨集团及其一致行动人合计持有公司18%股权成为公司第一大股东。此次权益变动后，公司控股股东由津顺航海运有限公司变更为长治市南烨实业集团有限公司，实际控制人由陈德顺变更为李杨。
回顾近7个交易日，凤凰航运有5天下跌。期间整体下跌14.83%，最高价为5.04元，最低价为5.28元，总成交量1.88亿手。
招商轮船：
海运龙头。在净利润方面，公司从2021年到2024年，分别为36.09亿元、50.87亿元、48.37亿元、51.07亿元。
公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务，并通过持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股东为中远海能下属的大连中远海运油品运输有限公司）投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况，主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。
招商轮船近7个交易日，期间整体下跌3.95%，最高价为9.04元，最低价为9.43元，总成交量6.83亿手。2025年来上涨27.57%。
中远海发：
海运龙头。公司在净利润方面，从2021年到2024年，分别为60.91亿元、39.22亿元、14.09亿元、16.86亿元。
回顾近7个交易日，中远海发有5天下跌。期间整体下跌10.28%，最高价为2.74元，最低价为2.81元，总成交量8.12亿手。
中远海控：
海运龙头。在中远海控净利润方面，从2021年到2024年，分别为893.49亿元、1097.03亿元、238.6亿元、491亿元。
在近7个交易日中，中远海控有6天下跌，期间整体下跌2.1%，最高价为15.35元，最低价为15.01元。和7个交易日前相比，中远海控的市值下跌了48.02亿元。
宁波海运：
海运龙头。宁波海运在净利润方面，从2021年到2024年，分别为3.15亿元、1.14亿元、1.12亿元、2212.47万元。
宁波海运近7个交易日，期间整体下跌12.37%，最高价为4.15元，最低价为4.26元，总成交量3.21亿手。2025年来上涨18.55%。
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