据南方财富网概念查询工具数据显示，对美海运公司龙头有：
海程邦达：
对美海运龙头。2024年海程邦达公司营业总收入为102.35亿，同比增长61.68%，近5年复合增长率为17.18%；净利润为8247.65万，近5年复合增长率为-18.32%；净利率为0.85%，近5年复合增长率为-31.32%；毛利率为6.19%，近5年复合增长率为-6.93%。
公司从事综合性现代物流服务业，主要以各类进出口贸易参与主体为服务对象，为其规划、设计并提供专精于跨境环节的标准化物流服务产品与定制化供应链解决方案。公司业务体系形成了“基础分段式物流”、“一站式合同物流”、“精益供应链物流”以及“供应链贸易”四大核心业务板块。根据中国国际货运代理协会组织公布的信息，公司位列2021年度中国国际货代物流综合收入第15名，海运收入第9名，空运收入第15名，民营企业第6名。公司在稳定原有中欧班列业务的同时，加强了南向（集中于中老及公兴-钦州班列）及国内班列的产品开发与组织运营。
近7个交易日，海程邦达上涨1.98%，最高价为13.71元，总市值上涨了5746.59万元，2026年来上涨1.98%。
凤凰航运：
对美海运龙头。在速动比率方面，公司从2021年到2024年，分别为1.2%、1.29%、1.43%、1.26%。
公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南烨集团通过集中竞价增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黄河投资通过大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南烨集团及其一致行动人合计持有公司18%股权成为公司第一大股东。此次权益变动后，公司控股股东由津顺航海运有限公司变更为长治市南烨实业集团有限公司，实际控制人由陈德顺变更为李杨。
在近7个交易日中，凤凰航运有4天下跌，期间整体下跌4.66%，最高价为4.84元，最低价为4.66元。和7个交易日前相比，凤凰航运的市值下跌了2.13亿元。
嘉诚国际：
对美海运龙头。2025年第三季度季报显示，嘉诚国际营业总收入同比增长-18.29%至2.64亿元，毛利率29.83%，净利率11.66%。
嘉诚国际近7个交易日，期间整体下跌3.4%，最高价为10.54元，最低价为10.66元，总成交量4861.26万手。2026年来下跌-2.92%。
泰鹏智能：
对美海运龙头。2025年第二季度季报显示，泰鹏智能公司营收同比增长50.72%至4441.97万元，毛利率18.19%，净利率3.31%。
近7日泰鹏智能(已切换)股价下跌2.47%，最高价为22.75元。
南京港：
对美海运龙头。2025年第三季度，公司总营收2.66亿，同比增长7.27%；净利润5148.16万，同比增长21.85%。
在近7个交易日中，南京港有5天上涨，期间整体上涨2.44%，最高价为10.62元，最低价为9.85元。和7个交易日前相比，南京港的市值上涨了1.22亿元。
连云港：
对美海运龙头。2024年连云港公司营业总收入26.32亿，同比增长4.35%，近五年复合增长率为12.86%；净利润为1.91亿，近五年复合增长率为50.61%；净利率为10.45%，近五年复合增长率为15.81%；毛利率为24.35%，近五年复合增长率为0.27%。
回顾近7个交易日，连云港有3天下跌。期间整体下跌2.1%，最高价为5.25元，最低价为5.35元，总成交量1.23亿手。
国航远洋：
对美海运龙头。在ROE方面，国航远洋从2021年到2024年，分别为71.27%、23.72%、0.18%、1.67%。
国航远洋(已切换)近7个交易日，期间整体下跌2.86%，最高价为10.32元，最低价为11.49元，总成交量1.33亿手。
锦江航运：
对美海运龙头。锦江航运2025年第三季度营收同比增长13.36%至17.97亿元，净利润同比增长-2.89%至3.9亿元，毛利润为6.1亿，毛利率33.92%。
锦江航运近7个交易日，期间整体上涨1.97%，最高价为11.16元，最低价为11.71元，总成交量5380万手。2026年来上涨4.2%。
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