2025年航空货运题材上市公司，这份名单别错过！（7月8日）

据南方财富网概念查询工具数据显示，相关航空货运题材上市公司：

海航控股：从公司近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为-12.03%，过去五年净利润最低为2020年的-640.03亿元，最高为2021年的47.21亿元。

中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

回顾近30个交易日，海航控股股价上涨1.47%，总市值上涨了4.32亿，当前市值为587.73亿元。2025年股价下跌-25%。

东航物流：从近三年净利润复合增长来看，东航物流近三年净利润复合增长为-14.04%，最高为2022年的36.37亿元。

航空货运支撑跨境电商物流。

回顾近30个交易日，东航物流上涨3%，最高价为13.63元，总成交量3.66亿手。

圆通速递：从公司近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为22.23%，过去五年净利润最低为2019年的16.68亿元，最高为2022年的39.2亿元。

公司控股股东及实际控制人拟以17.406元/股向阿里巴巴转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。受让方应支付份转让价款为66亿元。促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。本次转让完成后，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

回顾近30个交易日，圆通速递股价下跌0.24%，总市值下跌了2.69亿，当前市值为435.39亿元。2025年股价下跌-11.47%。

春秋航空：从春秋航空近三年净利润复合增长来看，最高为2024年的22.73亿元。

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

在近30个交易日中，春秋航空有16天下跌，期间整体下跌4.21%，最高价为60.18元，最低价为57.52元。和30个交易日前相比，春秋航空的市值下跌了22.8亿元，下跌了4.21%。

上海机场：从上海机场近五年净利润复合增长来看，过去五年净利润最低为2022年的-29.95亿元，最高为2024年的19.34亿元。

公司运营管理浦东机场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，浦东机场属于一类1级机场。2018年浦东机场与日上上海签订上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同，合同为期7年，合同期内保底销售提成总额为410亿元，综合销售提成比例42.5%。公司于2021年6月24日晚发布发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案，拟以44.09元/股向控股股东机场集团发行股份收购其持有的虹桥公司100%股权、物流公司100%股权和浦东第四跑道；同时，拟以39.19元/股向机场集团发行不超1.53亿股，募资不超60亿元用于补充上市公司及标的资产流动资金、偿还债务、标的资产的项目建设等。本次交易构成重大资产重组。虹桥公司运营的虹桥国际机场拥有两条长3400米的平行跑道、两座相对独立的客运航站楼，候机面积超过40万平方米，飞行区等级为4E级。截至2020年末，虹桥机场已入驻的基地航空公司3家，分别为东上航、春秋航空、吉祥航空。物流公司的控股子公司浦东货运站及西区货运站主要从事航空货运服务等相关业务，浦东货运站及西区货运站是世界范围内最大货运站运营商之一。浦东第四跑道于2015年起正式投入使用，位于浦东机场2号航站楼东侧；其长3800米，宽60米，附属建设了12条快速出口滑行道，两条垂直联络道，可起降包括空客A380在内的各大类机型。

近30日上海机场股价下跌2.6%，最高价为32.88元，2025年股价下跌-8.1%。

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