2025年航空货运概念股票梳理，上市公司名单（8月13日）

据南方财富网概念查询工具数据显示，航空货运概念股票有：

吉祥航空：

中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

近5个交易日，吉祥航空期间整体上涨0.96%，最高价为12.62元，最低价为12.37元，总市值上涨了2.62亿。

深圳机场：

回顾近5个交易日，深圳机场有3天上涨。期间整体上涨1.25%，最高价为7.33元，最低价为7.11元，总成交量6625.1万手。

国货航：

公司承载了中航集团深厚的航空运输发展积淀，为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案，目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商之一。公司主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。截至招股意向书出具日，公司拥有全货机21架，与此同时国航股份及其控股公司合计运营客机915架，拥有的航空运力规模较大。在航线网络方面，截至2024年6月末，全货机航线条数达24条，其中国际航线18条，地区航线1条，国内航线5条，覆盖8个国家和地区的21个城市。2019年，公司在北美航线市占率约28%，在欧洲航线市占率达到约45%。公司在北京、上海、成都、重庆、阿姆斯特丹、法兰克福、芝加哥、纽约、大阪以及东京等境内外主要航空枢纽拥有运营基地。

近5日国货航股价下跌0.3%，总市值下跌了2.44亿，当前市值为825.32亿元。2025年股价下跌-36.65%。

上海机场：

公司运营管理浦东机场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，浦东机场属于一类1级机场。2018年浦东机场与日上上海签订上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同，合同为期7年，合同期内保底销售提成总额为410亿元，综合销售提成比例42.5%。公司于2021年6月24日晚发布发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案，拟以44.09元/股向控股股东机场集团发行股份收购其持有的虹桥公司100%股权、物流公司100%股权和浦东第四跑道；同时，拟以39.19元/股向机场集团发行不超1.53亿股，募资不超60亿元用于补充上市公司及标的资产流动资金、偿还债务、标的资产的项目建设等。本次交易构成重大资产重组。虹桥公司运营的虹桥国际机场拥有两条长3400米的平行跑道、两座相对独立的客运航站楼，候机面积超过40万平方米，飞行区等级为4E级。截至2020年末，虹桥机场已入驻的基地航空公司3家，分别为东上航、春秋航空、吉祥航空。物流公司的控股子公司浦东货运站及西区货运站主要从事航空货运服务等相关业务，浦东货运站及西区货运站是世界范围内最大货运站运营商之一。浦东第四跑道于2015年起正式投入使用，位于浦东机场2号航站楼东侧；其长3800米，宽60米，附属建设了12条快速出口滑行道，两条垂直联络道，可起降包括空客A380在内的各大类机型。

近5个交易日，上海机场期间整体下跌1.22%，最高价为32.36元，最低价为32.17元，总市值下跌了9.71亿。

春秋航空：

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

在近5个交易日中，春秋航空有2天上涨，期间整体上涨0.32%。和5个交易日前相比，春秋航空的市值上涨了1.66亿元，上涨了0.32%。

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