深圳机场：龙头，
深圳机场在每股收益方面，从2021年到2024年，分别为-0.02元、-0.55元、0.19元、0.22元。
近30日深圳机场股价下跌4.46%，最高价为7.36元，2025年股价上涨0.86%。
深圳机场与深圳巴士集团开展合作，将子公司运输公司业务移交巴士集团，运输公司停止运营。同时公司拟对运输公司实施清算注销。
上海机场：龙头，
2025年第三季度季报显示，公司净利润5.9亿元，毛利率27.05%，每股收益0.24元。
回顾近30个交易日，上海机场股价下跌2.72%，总市值下跌了23.64亿，当前市值为807.71亿元。2025年股价下跌-4.43%。
白云机场：龙头，
2024年白云机场公司营业总收入为74.24亿，同比增长15.44%，近5年复合增长率为9.18%；净利润为9.26亿。
回顾近30个交易日，白云机场股价下跌6.69%，最高价为10.15元，当前市值为240.71亿元。
机场概念股其他的还有：
南方航空：机队规模全球第三、亚洲第一，大兴机场最大基地航司，低油价+需求复苏加速，重启上行周期。
中国东航：三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。
海航控股：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。
空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
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