2025年锂电池系统题材股，名单详情如下（1月22日）

据南方财富网概念查询工具数据显示，相关锂电池系统题材股有：

科泰电源：捷星新能源的核心产品为动力锂电池系统，PACK系统(含锂电池)+BMS系统，为新能源汽车企业提供动力电池系统的整体解决方案；目前已成为包括一汽客车和江西安源客车等多厂家电池系统的一级供应商。

7月9日资金净流入3.93万元，换手率19.43%，成交金额10.85亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-241.07万元，最高为2023年的1957.53万元。

圣阳股份：公司拥有锂电池储能系统、通信基站铅-锂混合供电系统、储能型UPS高压锂电池系统，智慧能源云平台等储能系统和解决方案。

7月9日资金净流入67.75万元，超大单净流出62.53万元，换手率13.8%，成交金额5.68亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为628.89%，过去三年扣非净利润最低为2021年的273.38万元，最高为2023年的1.45亿元。

欣旺达：公司目前已研发出调频&调峰型集装箱储能系统、微电网综合能源接入储能系统、商业储能系统和数据中心储能系统四大系统平台，基于公司成熟的锂电池系统研发制造管理经验，采用性能优异的长寿命钛酸锂电池、先进的主动均衡电池管理系统，形成技术领先、性能卓越、质量可靠的储能系统。

1月15日主力资金净流出1783.9万元，超大单资金净流出110.28万元，换手率1.12%，成交金额4.23亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为35.73%，过去三年扣非净利润最低为2021年的5.28亿元，最高为2023年的9.73亿元。

国轩高科：2019年年报披露，在磷酸铁锂电池技术方面，公司磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。报告期内，公司磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破190Wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140Wh/kg，续航里程在400km以上。公司通过不断提升电池材料性能，已实现磷酸铁锂电池单体能量密度中试突破200Wh/kg，同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度已实现160Wh/kg，目前该款产品已经开始产业化推进。

7月9日消息，国轩高科主力净流出1271.8万元，超大单净流出638.54万元，散户净流出408.98万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2022年的-5.15亿元，最高为2023年的1.16亿元。

孚能科技：成为柳州五菱的锂电池系统总成供应商。

7月5日消息，孚能科技7月5日主力净流入75万元，超大单净流出48.24万元，大单净流入123.23万元，散户净流入178.05万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，孚能科技近三年扣非净利润复合增长为17.41%，过去三年扣非净利润最低为2023年的-17.41亿元，最高为2022年的-10.02亿元。

亿纬锂能：公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营，主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月，亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段，目前每辆造价约100万元，成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一，完全依靠电池能行驶80公里左右，白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月，公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯，增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元，公司占比94%。截至2013年12月31日，亿纬赛恩斯净资产971.54万元，2013年1-12月实现营业收入0元，净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势，以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车（主要旨指增程式电动车）的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造，以及动力电池及成组技术开发。

7月5日消息，资金净流出3116.21万元，超大单资金净流出325.73万元，成交金额9.53亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，亿纬锂能近三年扣非净利润复合增长为4%，过去三年扣非净利润最低为2021年的25.47亿元，最高为2023年的27.55亿元。

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