今日新能源物流车题材详情如下（1月23日）

据南方财富网概念查询工具数据显示，新能源物流车题材有：

万马股份：万马股份最新报价8.530元，7日内股价上涨6.45%；今年来涨幅上涨0.82%，市盈率为15.44。

公司2023年实现营业收入151.21亿元，同比增长3.04%；净利润5.55亿元，同比增长34.97%；毛利率14.27%。

"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

诺力股份：1月23日收盘消息，诺力股份今年来涨幅上涨0.17%，截至下午3点收盘，该股涨0.06%，报17.980元，总市值为46.32亿元，PE为10.1。

公司2023年营收69.63亿，同比去年增长3.89%；毛利率22.22%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

东风汽车：1月23日收盘消息，东风股份7日内股价上涨2.02%，总市值为138.4亿元。

东风股份2023年报显示，公司实现营收120.7亿，同比去年增长-0.98%；毛利率4.26%。

东风集团旗下轻型商用车平台，国内最早实现新能源车商品化的企业；拥有各类别新能源车产能2.4万辆，新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。

徐工机械：当前市值906.3亿。1月23日消息，徐工机械开盘报7.73元，截至15点收盘，该股跌0.13%报7.670元。

2023年总营收928.48亿，同比增长-1.03%；净利润53.26亿，同比增长23.51%；销售毛利率22.38%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

格林美：1月23日消息，格林美开盘报6.54元，截至15时，该股跌0.62%，报6.440元。换手率1.12%，振幅跌0.62%。

公司2023年总营收305.29亿，同比增长3.87%；净利润9.34亿，同比增长-27.89%；销售毛利率12.24%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

英维克：15时收盘英维克(002837)报44.500元，今日开盘报45.5元，跌0.65%，当日最高价为46.68元，换手率6.28%，成交额18.35亿元，7日内股价上涨12.36%。

公司2023年实现营业收入35.29亿元，同比增长20.72%；归属于上市公司股东的净利润3.44亿元，同比增长22.74%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.16亿元，同比增长24.25%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。

南方财富网所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。