新能源物流车题材上市企业，这份名单收好！（2025/9/8）

据南方财富网概念查询工具数据显示，新能源物流车题材上市企业：

方正电机：9月8日该股主力净流出799.35万元，超大单净流出244.41万元，大单净流出554.94万元，中单净流出965.07万元，散户净流入1764.42万元。

方正电机2025年第二季度，公司实现净利润784.06万，同比增长-14.62%；毛利润为9894.16万，毛利率13.48%。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

万马股份：资金流向数据方面，9月8日主力资金净流流入2889.85万元，超大单资金净流入1015.94万元，大单资金净流入1873.9万元，散户资金净流出3349.77万元。

2025年第二季度季报显示，万马股份实现净利润1.69亿元，同比上年增长率为21.21%。

"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

格林美：9月8日消息，格林美主力净流出7026.34万元，超大单净流入5292.41万元，散户净流入1.2亿元。

2025年第二季度季报显示，公司实现净利润2.88亿元，毛利率11.77%，每股收益0.06元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

诺力股份：9月8日消息，诺力股份资金净流出1552.54万元，超大单资金净流出230.31万元，换手率4.05%，成交金额2.55亿元。

诺力股份2025年第二季度季报显示，公司净利润1.23亿，同比上年增长率为-1.43%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

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