2025年A股车企概念股全梳理，值得关注！（10月20日）

据南方财富网概念查询工具数据显示，相关车企概念股有：

1、杉杉股份：10月20日该股主力净入1.41亿元，其中资金流入方面：超大单净入2.65亿元，大单净入3.8亿元，中单净入4.18亿元，散户净入4.5亿元；资金流出方面：超大单净出1.31亿元，大单净出3.73亿元，中单净出5.03亿元，散户净出5.06亿元。

杉杉股份在资产负债率方面，从2021年到2024年，分别为51.97%、46.29%、51.33%、51.23%。

负极业务营收占比超60%，绑定比亚迪等头部车企。

2、南方精工：10月20日消息，南方精工10月20日主力净流入668.25万元，超大单净流入13.63万元，大单净流入654.62万元，散户净流入1999.33万元。

在资产负债率方面，南方精工从2021年到2024年，分别为14.99%、13.67%、15.27%、19.87%。

公司继续与国际知名汽车零部件商法雷奥、博世、麦格纳、日本电装以及国内知名摩托车整车企业大长江、五羊本田、新大洲本田等保持稳定的合作关系，其中公司高科技产品之一单向滑轮总成已得到世界一流汽车零部件总成商的认可，并进入了全球采购体系，报告期内销量在稳步增长。

3、科力远：10月20日消息，科力远10月20日主力资金净流入496.69万元，超大单资金净流入501.52万元，大单资金净流出4.83万元，散户资金净流入849.49万元。

科力远在资产负债率方面，从2021年到2024年，分别为51.67%、58.1%、64.05%、64.41%。

公司于2020年5月28日在互动平台表示，公司正在与吉利、长安、东风小康等车企合作开发符合“国六”标准的混动车型。

4、雪人集团：10月20日消息，雪人集团主力资金净流入2365.79万元，超大单资金净流入922.15万元，散户资金净流出2994.98万元。

雪人集团在资产负债率方面，从2021年到2024年，分别为42.06%、44.93%、46.23%、43.94%。

公司与氢能源汽车相关的主要产品是氢燃料电池动力系统及系统核心零部件，为合作车企生产的氢能源车辆提供上述产品。

5、格林美：10月20日消息，格林美10月20日主力净流入4752.46万元，超大单净流入3615.45万元，大单净流入1137万元，散户净流出291.74万元。

公司在资产负债率方面，从2021年到2024年，分别为54.02%、52.7%、58.76%、64.82%。

公司作为全球新能源电池材料制造领域的领先企业，是全球三元前驱体制造领域能够大规模制造NCA&NCM全系列产品的少数企业，8系以上高镍产品出货量占比50%以上，主流供应三星供应链、ECOPRO、宁德时代、LGC等全球行业知名客户，销往全球头部动力电池企业供应链的三元前驱体占总量的70%以上。公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，已与180多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议。公司三元前驱体已形成13万吨/年产能，四氧化三钴已形成2.5万吨/年产能；2021年，三元前驱体产能扩容至18万吨/年，力争达到20万吨/年，四氧化三钴产能达到3万吨/年；至2025年，三元前驱体达到40万吨、四钴达到35000吨、动力电池回收达到25万吨以上（2021年4月）。目前，公司在废旧动力电池拆解与综合利用领域，建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，年可处理废旧动力电池包25万套。公司2021年4月表示，正在取得对印尼项目的控股权，已经锁定未来50万吨金属镍的资源量。公司于2020年2月19日晚间披露2019年非公开发行股票预案（修订稿），拟向不超过35名特定投资者非公开发行不超过82992.68万股，募集不超过300000万元用于绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产项目、动力电池三元正极材料项目（年产5万吨动力三元材料前驱体原料及2万吨三元正极材料）并补充流动资金项目。

6、北特科技：10月20日消息，北特科技主力资金净流入1274.57万元，超大单资金净流入151.63万元，散户资金净流出1248.67万元。

北特科技在资产负债率方面，从2021年到2024年，分别为49.1%、48.91%、49.06%、47.77%。

公司主要客户为下游转向系统供应商、减震器系统供应商，作为细分行业龙头，目前客户体系已基本覆盖国内市场大多数转向系统供应商、减震器系统供应商，经过北特人多年的努力，目前已建立一个相对完备的客户体系且客户质量优良，客户多为国内著名合资车企，还有不少全球500强的汽车零部件企业。

数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。