【PowerDaily2013款2.5T油耗】汽车的油耗怎么计算的？

Power Daily 2013款 2.5T-A37 客货两用高顶动力上配备的是一台2.5T122马力L4涡轮增压发动机，匹配的是5挡手动挡变速箱，燃料形式为柴油，常规整备质量2590kg，厂家参考价15.49万元。

根据多位车主实测得出数据，该车型低油耗为9.50升/百公里，高油耗为11.39升/百公里，综合路况众测油耗为10.44升/百公里。

按照2月4日0号柴油最新调整价格6.56元/升来计算(以浙江为例)，该车型百公里平均油费为68.486元，按照上一轮1月21日调整价格6.39元/升来计算，百公里平均油费为66.712元，对比上一轮多花1.775元，下一轮油价调整时间为12月31日24时。

计算油耗的公式是什么

汽车油耗的计算涉及多个因素，以下从计算方法、关键影响因素、实用计算技巧三方面展开详细说明：

油耗计算原理：

基于发动机参数的估算

公式：油耗(L/100km)=(燃油消耗率×发动机功率)÷(燃油密度×行驶速度×1000)×100

说明：

燃油消耗率：发动机每输出1千瓦时(kW·h)功率所消耗的燃油量(g/kW·h)，可通过发动机性能曲线或说明书获取。

发动机功率：发动机的最大输出功率(kW)，通常在车辆说明书或技术参数表中注明。

燃油密度：不同燃油的密度不同，如汽油密度约为725g/mL(725kg/m?)。

行驶速度：假设的匀速行驶速度(km/h)，一般取常用车速如90km/h。

示例：

假设某车发动机功率为100kW，燃油消耗率为250g/kW·h，燃油密度为725g/mL，行驶速度为90km/h。

油耗=(250×100)÷(725×90×1000)×100≈3L/100km(此为理论估算，实际油耗会因多种因素而异)。

厂家标称油耗(NEDC/WLTC工况法)：

说明：

NEDC工况：欧洲标准，包含4个市区循环和1个市郊循环，测试时间1180秒，平均车速34km/h。

WLTC工况：全球统一标准，模拟低速、中速、高速和超高速四种工况，测试时间1800秒，平均车速5km/h。

厂家在实验室通过底盘测功机模拟行驶，测量尾气中的碳含量计算油耗，但实际驾驶中油耗通常高于标称值。

实际测量方法：

实际测量油耗能更准确地反映车辆在实际使用中的燃油消耗情况，以下是几种常见的实际测量方法：

加满油后记录行驶里程：

步骤：先将油箱加满油，直至跳枪为止，记录此时加油量(升)和仪表盘上的里程数(公里)。然后正常驾驶车辆，当行驶一段距离(如几百公里)后，再次将油箱加满至跳枪，记录第二次加油量(升)和此时仪表盘上的里程数(公里)。

计算：用第二次加油量除以两次加油之间行驶的里程数，再乘以100，即可得到百公里油耗。例如，第二次加油量为30升，两次加油之间行驶了500公里，那么百公里油耗为30÷500×100=6升/100公里。

影响油耗的关键因素：

驾驶方法：急加速、急刹车、频繁变道等会增加油耗。

行驶路况：城市拥堵路况油耗通常高于高速路况。

车辆负载：载重增加会导致油耗上升。

环境条件：低温、逆风、高海拔等环境因素可能影响油耗。

车辆状态：胎压不足、空气滤清器堵塞、机油粘度不当等会增加油耗。

仪表盘显示法：

原理：现在很多汽车都配备了行车电脑，它可以实时监测和计算车辆的油耗，并在仪表盘上显示出来。行车电脑通过传感器收集发动机转速、喷油量、车速等信息，然后根据特定的算法计算出瞬时油耗和平均油耗。

注意事项：虽然车载油耗显示功能较为方便，但不同车型的行车电脑算法可能存在差异，导致显示结果与实际油耗有一定误差。此外，行车电脑显示的油耗通常是基于发动机喷油量计算得出的，而实际加油量可能会因加油枪的精度、油箱形状等因素而有所不同。

手机APP辅助测量：

使用方法：一些专门的汽车油耗APP可以通过与车辆的OBD(车载诊断系统)接口连接，获取车辆的行驶数据和燃油消耗信息，从而计算出更准确的油耗。此外，用户也可以手动在APP中输入加油量和行驶里程，APP会自动计算并记录油耗数据。

优势：手机APP可以记录多次加油和行驶的数据，并生成油耗趋势图表，方便用户介绍自己的驾驶方法和油耗变化情况。同时，一些APP还提供了油耗排名、油耗对比等功能，让用户可以与其他车主进行交流和比较。

油耗优化：

驾驶方法

急加速/急刹车：油耗增加10%-30%。

高速巡航：保持经济车速(如60-90km/h)可降低油耗。

怠速时间：长时间怠速(如等红灯)会浪费燃油。

车辆工况

发动机效率：涡轮增压发动机在低速时可能油耗更高。

传动系统：手动挡车型油耗受驾驶技术影响更大，自动挡车型油耗更稳定。

车重与负载：每增加100公斤负载，油耗增加约1%-2%。

环境条件

温度：低温下发动机需更长时间预热，油耗增加5%-10%。

路况：拥堵路段油耗增加20%-50%，高速路段油耗降低10%-20%。

海拔与风速：高原地区空气稀薄，油耗增加5%-15%；逆风行驶时油耗增加3%-5%。

数据仅供参考，实际油耗可能有小幅偏差，请以实际油耗为准。