油价调整最新消息：下一轮油价调整时间12月31日24时。2月13日青海汽油、柴油每升的价格具体为：本轮油价调整时间为2月4日，92号汽油是6.89元，上升了0.16元，上升幅达2.38%；95号汽油是7.39元，上升了0.18元，上升幅达2.5%；89号汽油为6.47元，上升了0.15元，上升幅达2.37%；0号柴油为6.51元，上升了0.17元，上升幅达2.68%。
青海2025年汽油价格调整时间表
用车成本真相：电车没那么省，油车没那么贵
油车和电车谁更省钱需结合具体使用场景介绍，高里程、有家充条件选电车更省钱，低里程、无家充条件油车更具性价比，以下是具体介绍：
油车更省钱的情况：
购车成本与残值
电车普遍比同级别油车贵3-5万元，以30万车型为例，电车初始购车成本更高，而油车无需承担电池技术溢价。
十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
保险费用差距：
电车年均保险费用比油车高1000-2500元，十年累计差额达1-5万元。
保养费用方面：
电车保养虽结构简单、年均保养费低至500元(油车需2000元)，但十年总保养差额仅1-5万元，难以弥补保险差距。
电车更省钱的情况：
能源成本
电车百公里电费仅需06-12元，油车则需5-8元。十年行驶15万公里，电车电费约8-16万元，而油车油费高达4-8万元。
方案优惠地区：
新能源车可享受购置税减免(如20万元燃油车需约77万元购置税，电车可免)、部分地区购车补贴等优惠，直接降低购车支出。
折旧成本：
十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
维修成本波动：
电车维修成本可能比燃油车高出30%，虽然保养项目少，但维修时涉及电池等部件，成本较高。
适用场景：
对于低里程用户或无家充条件的用户来说，油车可能更具性价比。因为电车在频繁长途或低温环境下会加剧续航焦虑，充电时间成本和续航折损会进一步拉低实用性。
综合考量：
高里程用户：对于每年行驶里程较高的用户来说，电车在能源成本和保养成本上的优势将更加明显。特别是在有家充条件的情况下，电车的用车成本将远低于油车。
残值表现稳定：
十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
低里程用户：
在频繁长途或低温环境下，电车的续航焦虑和充电时间成本(如高速充电需额外10小时/1500公里)会拉低实用性，而油车无需担心此类问题。此外，油车保养得当可行驶十几二十年，使用寿命相对更长。
二手车保值需求：
油车残值率普遍高于电车，5年后油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。
油价数据仅供参考，请以您所在地区的各加油站报价为准。
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