凯发电气：
铁路基建龙头。公司在净利润方面，从2021年到2024年，分别为6738.48万元、8899.33万元、9630.73万元、9389.24万元。
得到广泛应用的产品主要包括，DK3500电气化铁路牵引供电综合自动化系统、DK3500A增强型电气化铁路牵引供电综合自动化系统、牵引供电电力调度及监控系统、综合监控系统、视频安全监控系统，闭路电视系统(CCTV)、门禁系统、自动售检票系统(AFC)；机电设备监控系统(BAS)、旅客信息系统(PIS)、防灾报警系统(FAS)、综合监控系统(ISCS)、无线通信系统(RCS)等集成系统。
在近7个交易日中，凯发电气有3天下跌，期间整体下跌0.27%，最高价为11.05元，最低价为10.65元。和7个交易日前相比，凯发电气的市值下跌了954.6万元。
康尼机电：
铁路基建龙头。在净利润方面，从2021年到2024年，分别为3.7亿元、2.68亿元、3.49亿元、3.51亿元。
2019年报显示公司所生产、销售及提供服务的轨道交通产品主要包括干线铁路车辆门系统、城轨车辆门系统、站台安全门系统、内部装饰、连接器、闸机扇门模块及车辆门系统维保及配件业务。
近7日康尼机电股价下跌4.11%，2025年股价上涨8.22%，最高价为6.9元，市值为57.03亿元。
雷尔伟：
铁路基建龙头。在雷尔伟净利润方面，从2021年到2024年，分别为1.27亿元、9081万元、5422.88万元、6725.24万元。
南京雷尔伟新技术有限公司)系中国南车集团南京浦镇车辆厂全资子公司，于2006年主辅分离改制成南京雷尔伟新技术有限公司，注册资金9000万元，是集研发与生产为一体的制造型企业，公司主要从事铁路车辆、地铁车辆配件、城际动车不锈钢及铝合金大部件的研发和制造。
近7日雷尔伟股价上涨2.18%，2025年股价下跌-19.98%，最高价为18.78元，市值为38.15亿元。
中国中铁：
铁路基建龙头。在净利润方面，从2021年到2024年，分别为276.18亿元、312.73亿元、334.83亿元、278.87亿元。
近7个交易日，中国中铁下跌1.9%，最高价为5.73元，总市值下跌了27.22亿元，2025年来下跌-10.55%。
中国铁建：
铁路基建龙头。在净利润方面，公司从2021年到2024年，分别为246.91亿元、266.81亿元、260.97亿元、222.15亿元。
中国铁建近7个交易日，期间整体下跌5.87%，最高价为8.46元，最低价为8.93元，总成交量10.89亿手。2025年来下跌-12.1%。
中国中车：
铁路基建龙头。中国中车在净利润方面，从2021年到2024年，分别为103.03亿元、116.53亿元、117.12亿元、123.88亿元。
回顾近7个交易日，中国中车有4天下跌。期间整体下跌1.47%，最高价为7.53元，最低价为7.82元，总成交量6.4亿手。
科安达：
铁路基建龙头。科安达在净利润方面，从2021年到2024年，分别为1.51亿元、1.22亿元、6216.15万元、8808.51万元。
近7个交易日，科安达下跌1.43%，最高价为12.32元，总市值下跌了4428.16万元，下跌了1.43%。
宝胜股份：
铁路基建龙头。在净利润方面，宝胜股份从2021年到2024年，分别为-7.63亿元、6533.88万元、3102.45万元、-3亿元。
近7日宝胜股份股价下跌1.51%，2025年股价下跌-19.09%，最高价为5.63元，市值为72.55亿元。
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