据南方财富网概念查询工具数据显示,相关新能源物流车板块股票有:
英维克(002837):8月28日收盘消息,英维克最新报79.040元,涨10.01%。成交量1.25亿手,总市值为766.15亿元。
从英维克近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为25.29%,过去三年营收最低为2022年的29.23亿元,最高为2024年的45.89亿元。
公司高度关注新能源车领域的热管理业务,在2017年年报公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。
回顾近30个交易日,英维克上涨57.15%,最高价为79.04元,总成交量23.91亿手。
徐工机械(000425):8月28日消息,徐工机械(000425)收盘涨4.46%,报9.600元/股,成交量1.58亿手,换手率1.95%,振幅涨4.46%。
从近五年营收复合增长来看,近五年营收复合增长为5.51%,过去五年营收最低为2020年的739.68亿元,最高为2021年的1167.96亿元。
据了解,E300是徐工新一代纯电动卡车,电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式,较传统形式提高传动效率10%,整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元,体积小,整车布置空间增大,减重约259kg。电池布置在纵梁中间,整车底盘整体性提高,底盘线束简单整洁,产品配置全故障诊断整车控制系统,控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构,二级电源管理,转矩及关键信号双路冗余采集,输出电路自诊断防护等安全措施。
回顾近30个交易日,徐工机械上涨15.42%,最高价为9.61元,总成交量34.92亿手。
格林美(002340):8月28日收盘消息,格林美002340收盘涨2.75%,报7.480。市值383.3亿元。
从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为-11.26%,最高为2022年的12.96亿元。
公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链,通过与三星、东风等电池厂、车厂合作,构建了新能源绿色供应链;以江苏凯力克和无锡格林美为中心,构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链;以荆门为中心,建设世界最大的三元前驱体原料基地。公司四氧化三钴产能突破10000吨,三元前驱体已建成产能20000吨左右(其中ncm前驱体产能15000吨,nca前驱体产能5000吨),三元正极材料产能10000吨,未来随着在建产能投产,公司新能源电池材料产能仍将继续扩大;公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务,将迅速建成3gwh动力电池包产能。
近30日格林美股价上涨14.71%,最高价为7.55元,2025年股价上涨12.7%。
万马股份(002276):截止8月28日下午3点收盘万马股份(002276)涨0.25%,报15.890元/股,3日内股价下跌2.2%,换手率8.44%,成交额13.27亿元。
从公司近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为13.87%,过去五年扣非净利润最低为2020年的1.71亿元,最高为2023年的4.22亿元。
"万马股份在新能源领域布局持续发力,切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个,网点规模不断提高,单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中,北京充电站使用率最高,总体充电电量排名前列;上海物流车充电站推进较快,已经有部分充电站投运;在杭州,万马新能源投资与生态圈多业态建立合作,如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。
回顾近30个交易日,万马股份上涨8.75%,最高价为16.88元,总成交量22.57亿手。
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