海南三亚汽油、柴油2月18日每升的价格是多少？具体为：92号汽油为8.05元，上升了0.16元；95号汽油为8.55元，上升了0.18元；89号汽油为7.44元，上升了0.15元；0号柴油为6.66元，上升了0.17元，本轮油价的调整时间为2月4日。
2月18日海南三亚油价调整走势图
海南三亚汽油柴油价格调整一览表
电车与油车：用车成本深度对比，谁更划算？
从十年总成本来看，油车在部分场景下可能更省钱；但若考虑高里程、有家充条件的情况，电车更具经济性。以下为具体介绍：
油车更省钱的情况：
购车成本与残值
电车普遍比同级别油车贵3-5万元，以30万车型为例，电车初始购车成本更高，而油车无需承担电池技术溢价。
十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
保险成本：
电车年均保险费用比油车高1000-2500元，十年累计差额达1-5万元。
保养费用：
电车保养虽结构简单、年均保养费低至500元(油车需2000元)，但十年总保养差额仅1-5万元，难以弥补保险差距。
电车更省钱的情况：
能源成本
电车百公里电费仅需06-12元，油车则需5-8元。十年行驶15万公里，电车电费约8-16万元，而油车油费高达4-8万元。
方案优惠：
新能源车可享受购置税减免、部分地区购车补贴等优惠，直接降低购车支出。
折旧成本：
十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
维修成本波动：
电车维修成本可能比燃油车高出30%，虽然保养项目少，但维修时涉及电池等部件，成本较高。
使用场景：
对于低里程用户或无家充条件的用户来说，油车可能更具性价比。因为电车在频繁长途或低温环境下会加剧续航焦虑，充电时间成本和续航折损会进一步拉低实用性。
综合考量：
高里程用户：对于每年行驶里程较高的用户来说，电车在能源成本和保养成本上的优势将更加明显。特别是在有家充条件的情况下，电车的用车成本将远低于油车。
残值表现稳定：
十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
低里程用户：
在频繁长途或低温环境下，电车的续航焦虑和充电时间成本(如高速充电需额外10小时/1500公里)会拉低实用性，而油车无需担心此类问题。此外，油车保养得当可行驶十几二十年，使用寿命相对更长。
二手车保值需求：
油车残值率普遍高于电车，5年后油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。
以上油价信息是当前市场上最新油价信息，油价数据仅供参考，实际在售油价可能有小幅偏差，请以您所在地区的加油站实际售价为准。
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