2021年高速公路上市公司有哪些？

　　 2021年高速公路概念股有：

　　吉林高速：

　　从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-33.39%，过去三年毛利润最低为2020年的2.399亿元，最高为2018年的5.407亿元。

　　高速公路企业的主要收入来源是通行费收入，而通行费收入的高低与国民经济发展水平有着密切的关系。

　　重庆路桥：

　　从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-7.63%，过去三年毛利润最低为2020年的1.739亿元，最高为2019年的2.083亿元。

　　根据评估报告，截至今年4月30日，该公路工程BOT模式特许经营权的价值为4.71亿元。

　　山东高速：

　　从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为6.12%，过去三年毛利润最低为2018年的33.79亿元，最高为2019年的46.50亿元。

　　交通部在《加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点》中明确提到“基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、互联网+路网综合服务、新一代国家交通控制”。

　　粤高速Ａ：

　　从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为4.73%，过去三年毛利润最低为2018年的19.40亿元，最高为2019年的30.75亿元。

　　公司控股子公司京珠高速公路广珠段有限公司，本公司直接和间接持有该公司75%的股权，经营广州至珠海高速公路，提供与高速公路配套的加油、拯救、零配件供应服务业务。

　　宁沪高速：

　　从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-21.25%，过去三年毛利润最低为2020年的33.46亿元，最高为2019年的55.02亿元。

　　集团主营业务为交通基础设施的投资、建设和经营管理，并发展该等公路沿线的服务区配套经营(包括加油、餐饮、购物及住宿等)。

　　海南高速：

　　从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-40.83%，过去三年毛利润最低为2020年的9571万元，最高为2018年的2.734亿元。

　　海南高速公路股份有限公司是全国第一家上市的高速公路经营管理企业。

　　现代投资：

　　从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-5.54%，过去三年毛利润最低为2020年的15.41亿元，最高为2019年的18.84亿元。

　　公司通过高速公路路产在湖南省境内的纵向和横向贯通，进一步提升了公司在湖南省高速公路行业中的重要地位。

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